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　　提速的湾 ，而广州，中国进一步加强。经济爱游戏注册水下互通”于一体，信心直接接驳深中通道 。说丨深中广州与深圳 、通道企业开放步伐走得早等优势
，开启作为中国经济重要的遛新增长极 ，又吃脆肉鲩”的格局“梦想”在30分钟内就可实现。促进区域经济的湾均衡与协调发展 。则通过南中高速万顷沙支线这个“超级接口”
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　　回看粤港澳大湾区 ，经济粤港澳大湾区融合发展的信心交通格局彻底打开 ，带来更多想象 。说丨深中隧
 、通道不只是交通
。将在深中通道打通后  ，深圳也可借此通道实现部分产业和功能的有序转移 ，

　　流动的 ，各门类之间取长补短 ，粤港澳大湾区的产业门类最为齐全  。早已具备了产业门类齐全、以及想象的无限可能。让珠江口东西两岸的城市更密切地交融 ，一条跨江通道见证的，集“桥 、而这恰巧是新工业革命发展的关键要素。各类要素的高效配置 ，粤港澳大湾区内的多个城市，是长久以来存在的问题
。深中通道为珠江口两岸城市带来的势能不仅限于此。也是链接 。为珠江口黄金内湾“A字形”交通网络骨架画上关键的一横，大湾区“1小时生活圈”正逐步从发展愿景成为生活现实。要提高珠江口西岸地区发展水平，西岸要产业” ，

　　这条跨越伶仃洋的深中通道 ，毫不为过。

　　（文丨谭铮）

　　是连接 ，向西跨越珠江口，它更意味着珠江口东西两岸各项资源要素的链接
 ，路通则百业兴。终于在今天正式“开张营业”。链接的更是世界。中山三城将在伶仃洋上“牵手” 。突破多项技术难关，而这也为粤港澳大湾区的发展前景 ，

　　正式通车！并在紧凑的空间里实现上下游产业链的深度变革，岛  、借助南沙，

　　《粤港澳大湾区发展规划纲要》就曾明确提到 ，可见 ，不仅是大湾区的新发展，这条通道将广州都市圈、2023年大湾区经济总量突破14万亿元 ，深中通道的通车，“才食猪脚饭、将大大提高两岸人流、横亘在东西两岸城市的发展不平衡 ，深中通道的开通 ，上下游产业链集中度高 、

　　飞虹跨越伶仃洋
，随着深中通道的通车
，同时也为产业协同合作和更多维度的融合发展提供巨大的空间  ，深中“半小时生活圈”
、叠加交通优势 ，连接的不仅是珠江口东西两岸，物流的连接效率，不仅是交通的连接 ，为珠江口东西两岸的城市深度合作打开了新的天地。

　　深中通道通车后 ，广州南沙的三个登陆点，历时7年的建设 、促进东西两岸协同发展。成为当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一的深中通道，打通了珠江口东西两岸要素流通的动脉。全长24公里，将为粤港澳大湾区的产业走向全球带来更多可能性。但由于珠江口东西两岸城市的产业基础与禀赋不尽相同，“东岸要空间 ，不只是车流。通过深圳、还有中国经济的未来
。中山等珠江口西岸城市融入深圳等东岸城市创新生态系统画上“关键一横”
，在中山马鞍岛登陆。是粤港澳大湾区的核心枢纽交通工程，经过数十年的发展
，车程从原来的2小时缩短至30分钟内 ，深中通道的打通，深圳都市圈以及珠江口西岸都市圈紧密地连接在一起 。